8 wielen die OEM van het het Spoorlandingsgestel van het Torenkruippakje voor Boringsinstallaties vouwen

8 wielen die OEM van het het Spoorlandingsgestel van het Torenkruippakje Ladingscapaciteit voor Boringsinstallaties vouwen

Productomschrijving

Wij kunnen diverse gevolgde systemen van het chassislandingsgestel aanpassen en de ladingscapaciteit kan tot 10tons. Zij zijn wijd gebruikt voor bouwmachines, landbouwmachines, het tuinieren machines, rolstoel, boringsmachines, techniekmachines, mijnbouwkolenmijn enz.

Het rubber volgde chassisspecificatie zoals hieronder:

Rubbersporeneigenschappen

(1). Minder ronde schade, Rubbersporenoorzaak minder schade aan wegen dan staalsporen, en minder het rutting van zachte grond dan één van beide staalsporen van wielproducten.
(2). Voordeel met geringe geluidssterkte, a-aan materiaal die op verstopte gebieden, rubberspoorproducten werken minder lawaai dan staalsporen.
(3). Hoge snelheid, de Rubbermachines van de spoorvergunning om bij een hogere snelheid te reizen dan staalsporen.
(4). Minder trilling, Rubbersporen isoleert machine en exploitant van trilling, stellen het uitbreiden van het leven van de machine en het verminderen moeheid in werking.
(5). De lage gronddruk, de gronddruk van rubbersporen uitgeruste machines kan vrij laag zijn, ongeveer 0.14-2.30 kg CMM, een belangrijke reden voor zijn gebruik op het natte en zachte terrein.
(6). De superieure tractie, de toegevoegde tractie van rubber, spoorvoertuigen laat hen toe om de lading van wielvoertuigen van het gezonde gewicht tweemaal te trekken.

Producttoepassing

De assemblage van kruippakjechassis wordt hoofdzakelijk gebruikt voor speciale gelegenheden, zoals militaire parade, tanks, pantserwagens, enz. Wat zijn voordelen zijn: het rubberspoor heeft de voordelen om de grond, het rubberspoor het lopen systeem, trilling met geringe geluidssterkte, de lage, het comfortabele berijden, enz. te beschermen. Het is geschikt voor situaties met hoge snelheid en vele overdrachten, en bereikt de alle-wegprestaties. De betrouwbare elektroinstrumenten en het volledige controlesysteem van de machinestatus verstrekken betrouwbare verzekering voor de bestuurder om correct te werken

wegens de verschillende gebruiksmethodes en de grondvoorwaarden, zeer ook varieert het beroepsleven van rubberspoor. In het algemeen, is zijn gemiddeld leven ongeveer 2000 uren. Nochtans, wanneer het werken in rots of gemakkelijk versleten milieu, zal de levensduur worden gehalveerd; In tegendeel, zal het beroepsleven in een beter milieu worden verdubbeld. Wanneer de gebruiker het spoor en de chassis controleert, vergeet niet opnieuw drijven om het de olieniveau en netheid te controleren. Dit deel is gemakkelijk om worden genegeerd, en er is gewoonlijk minder verlaten olie.

Product het Werk Aandacht

(1) het is verboden om scherp op de concrete grond of de harde weg te draaien, anders zal de spoorkern worden gedragen en het riemlichaam zal worden verdraaid.

(2) wanneer het kruising van de rand, is het noodzakelijk om zich vooruit bij met lage snelheid te bewegen recht aan de rand. Wanneer het kruising van de rand met een hoogte meer dan 10 cm, is het noodzakelijk om een springplank te gebruiken, anders kan het spoor weg vallen of worden beschadigd.

(3) het is verboden om scherp lange tijd op de grintweg te lopen en te draaien, anders zal het spoor worden versneld, worden gedragen en zijn gebarsten.

(4) werk niet aan rotte gebieden, anders zal het spoor zal het reizende mechanisme modder accumuleren en maken en gras verwarren uitglijden, beïnvloedend de normale bedrijfsvoering.

(5) als de stenen of de buitenlandse kwesties tussen het spoor en het onderstel binnengaan, onmiddellijk de verrichting tegenhouden en de stenen of de buitenlandse kwesties verwijderen.

(6) die na het werken aan het strand of in het gebied met chemische producten wordt bestrooid, zal het spoor op tijd worden gewassen.